航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械ღღ，为航空器提供飞行所需动力的发动机ღღ。作为飞机的心脏ღღ，飞机能飞多远木内晶子ღღ、飞多高ღღ，发动机技术是关键之一ღღ，航空发动机的研制和生产也被誉为现代工业“皇冠上的明珠”ღღ。中国航空发动机集团的成立ღღ，将为这顶皇冠嵌上更多的中国明珠ღღ。新成立的中国航空发动机公司将集中致力于发动机设计ღღ、制造ღღ、试验开云体育appღღ、相关材料研制等方面ღღ，建立中国航空动力研制和生产的完整产业链木内晶子ღღ，以提升我国航空发动机整体水平ღღ，立足自主创新解决中国航空动力ღღ。

　　一台先进的航空发动机包括上万个零件ღღ，接下来通过一段视频ღღ，来了解一下先进航空发动机装配的过程ღღ。

　　航空发动机的研制是当今世界上最复杂的ღღ、多学科集成的工程机械系统之一ღღ，涉及众多领域ღღ，需要在高温ღღ、高压ღღ、高转速和高载荷的严酷条件下工作ღღ，并满足推力／功率大ღღ、重量轻ღღ、可靠性高开云体育appღღ、安全性好ღღ、寿命长ღღ、油耗低ღღ、噪声小ღღ、排污少等众多十分苛刻而又互相矛盾的要求开云体育appღღ。

　　举个例子ღღ，发动机燃烧室及涡轮处的温度能达到16001700℃ღღ，加力燃烧室内温度高达18001900℃ღღ，而目前高温合金材料耐受的最高温度仅为1100℃ღღ。这就必须在发动机中采用复杂的冷却系统ღღ，设置迷宫一样的冷却通道ღღ、成千上万个引入冷气的细微小孔木内晶子ღღ。

　　航空发动机的研制覆盖空气动力学ღღ、燃烧学木内晶子ღღ、结构力学等多个学科ღღ，研制周期和产业链长ღღ，但一旦研制成功ღღ，对经济发展和科技进步的带动作用也尤其巨大ღღ。目前ღღ，全世界能够研发航空发动机的只有美国ღღ、俄罗斯开云体育appღღ、英国ღღ、法国和中国ღღ，中国正在研制的C919大型客机ღღ、运-20大型运输机以及未来的宽体客机ღღ，都对中国航空发动机的研制提出迫切需求ღღ。

　　航空发动机之所以研制周期长ღღ，资金投入大ღღ，是因为航空发动机不仅是设计和制造出来的ღღ，也是试验和试飞出来的ღღ。即使是技术最先进的国家ღღ，其当前技术水平也不足以完全通过设计分析预测结果ღღ。只有经过设计制造试验修改设计再制造再试验的反复摸索和迭代过程ღღ，才可能完全达到技术指标的要求ღღ。

　　航空发动机产业链长ღღ，覆盖面广ღღ，涉及机械ღღ、材料ღღ、电子开云体育appღღ、信息等诸多行业ღღ，对基础工业和科学技术的发展有巨大带动作用和产业辐射效应ღღ。专家这样说（中国航发科技委主任 中国工程院院士 尹泽勇）ღღ： “有人统计过ღღ，每单位重量产生的价值来说ღღ，假设船舶的产品（价值）为1ღღ，小汽车是9ღღ，电视机是50ღღ，飞机只有800ღღ，航空发动机可以高达1400ღღ。在不远的将来ღღ，可能还会有高超音速的民用航空运输ღღ，可以看出航发（航空发动机）产业是国家高新技术战略领域的产业ღღ。”

　　中共中央总书记ღღ、国家主席ღღ、中央军委主席习近平作出重要指示强调ღღ，党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策ღღ，是从富国强军战略高度出发ღღ，对深化国有企业改革ღღ、推进航空工业体制改革采取的重大举措ღღ。中共中央政治局常委ღღ、国务院总理李克强作出批示指出ღღ，航空发动机是国之重器ღღ，是装备制造业的尖端ღღ，尽快在这一领域实现突破木内晶子ღღ，对于增强我国经济和国防实力ღღ、提升综合国力具有重大意义ღღ。开云体育appღღ，开云体育appღღ，汽车饰件ღღ。开运体育ღღ！企业招聘