发动机工业★◈★ღ，开运体育★◈★ღ。开云体育app下载★◈★ღ。企业招聘★◈★ღ。开运体育安全吗★◈★ღ，开云体育app★◈★ღ，开云体育★◈★ღ，全球多个国家以及国内外多家车企都制定了停售油车的时间表★◈★ღ，这是否意味着拥有138年历史的燃油车★◈★ღ，要退出历史舞台了？甚至有人说★◈★ღ，油车还能买吗？这种“唱衰油车的声音”随着近期工信部的发言戛然而止★◈★ღ！

　　11月12日最新丝路传说私服★◈★ღ，工信部郭守刚在年会上发言★◈★ღ：“在大力发展新能源汽车的同时★◈★ღ，同步推动内燃机技术的发展★◈★ღ。”也就是说★◈★ღ，不仅要发展新能源汽车★◈★ღ，燃油车也要发展★◈★ღ，这对于传统燃油车企以及拥护燃油车的用户来说★◈★ღ，好比是吃了一颗定心丸★◈★ღ。

　　作为一位开了6年新能源车的车主★◈★ღ，经历过各种用车场景★◈★ღ，看清了很多事★◈★ღ，始终相信一点★◈★ღ，尽管这几年新能源车发展快速★◈★ღ，但百年油车★◈★ღ，并不是新能源车短时间内能取代的★◈★ღ，在未来很长一段时间内★◈★ღ，油车将与新能源车共存★◈★ღ，原因在于以下几个方面★◈★ღ。

　　对于新能源汽车而言★◈★ღ，动力电池就是最大的一道坎开云体育★◈★ღ，以目前主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池来说★◈★ღ，随着使用周期以及行驶里程的增加★◈★ღ，电池寿命不断衰减★◈★ღ，这个衰减是实实在在的★◈★ღ，并不像燃油车的损耗★◈★ღ。

　　以三元锂电池为例★◈★ღ，循环充放电次数普遍都在2000次以内★◈★ღ，如果从循环充电次数来看最新丝路传说私服★◈★ღ，理论上确实可以使用十几年甚至二十多年★◈★ღ，但考虑到锂电池自身时间周期的寿命★◈★ღ，显然没法与燃油车寿命相比★◈★ღ。

　　从经济性来看★◈★ღ，都说新能源汽车省钱★◈★ღ，使用家用充电桩最新丝路传说私服★◈★ღ，一公里的花费有时候还不到1毛钱★◈★ღ，但真正算过经济账之后就会发现★◈★ღ，同级车相比★◈★ღ，新能源车比燃油车贵★◈★ღ，少则上万多则好几万开云体育★◈★ღ，五六年以后★◈★ღ，电车的保值率可以说是直线下降★◈★ღ，相当于又亏了上万★◈★ღ。

　　再看看养护维修成本★◈★ღ，从常规保养来说★◈★ღ，纯电动车型确实划算★◈★ღ，前几年基本都是以检测为主最新丝路传说私服★◈★ღ，但涉及到维修问题★◈★ღ，与燃油车就形成了鲜明的对比★◈★ღ，首先电车维修基本上都是到4S店★◈★ღ，通常都是“只换不修”开云体育★◈★ღ，零部件零整比远高于同价位燃油车★◈★ღ。

　　有车主吐槽★◈★ღ，开电车★◈★ღ，时刻都要当心磕碰到底盘开云体育★◈★ღ，过减速带★◈★ღ、坑洼路面★◈★ღ、马路牙子等都要格外小心★◈★ღ，如果不小心可碰到底盘上方的动力电池★◈★ღ，维修费真心不便宜★◈★ღ，毕竟全车有很大一部分的成本都来源于电池★◈★ღ。

　　从整车稳定性来说★◈★ღ，内燃机技术发展至今★◈★ღ，已经有近百年了★◈★ღ，在整车稳定性★◈★ღ、经济性★◈★ღ、可靠性★◈★ღ、养护成本等方面★◈★ღ，燃油车的优势很明显★◈★ღ，大街上十几年前★◈★ღ，甚至二十多年前的老车就是很好的例子最新丝路传说私服★◈★ღ，足以见三大件的稳定性★◈★ღ。

　　从整车安全性来说★◈★ღ，动力电池依然是一道难题★◈★ღ，传统燃油车★◈★ღ，各大车企都会拿碰撞测试成绩来宣传自己★◈★ღ，但到了新能源汽车★◈★ღ，似乎很少有听过碰撞测试★◈★ღ，即便有★◈★ღ，也是各种条件限制后得出来的测试结果★◈★ღ。

　　从快捷便利性来说★◈★ღ，燃油车加满一箱油开云体育★◈★ღ，续航普遍都在五六百公里以上★◈★ღ，哪怕乡镇★◈★ღ，加油站都随处可见★◈★ღ，几分钟就可以加满油★◈★ღ，省心省事方便★◈★ღ，然而纯电动汽车★◈★ღ，哪怕是现在的快充技术★◈★ღ，充电至100%也要一两个小时★◈★ღ，每逢节假日最新丝路传说私服★◈★ღ，排队充电的场景★◈★ღ，很心酸★◈★ღ。

　　根据乘联会的数据★◈★ღ，2024年1-10月★◈★ღ，全球汽车销量大7421万台★◈★ღ，新能源车销量为1407万台★◈★ღ，新能源汽车市场份额约19%开云体育★◈★ღ，也就是说★◈★ღ，目前阶段每卖出10台汽车★◈★ღ，其中有8台是燃油车★◈★ღ，这是全球的现状★◈★ღ。

　　虽然国内新能源车销量增幅较快★◈★ღ，且销量也越来越接近燃油车★◈★ღ，但燃油车市场体量较大★◈★ღ，目前国内燃油车保有量约3.45亿辆★◈★ღ，新能源汽车保有量约2472万辆★◈★ღ，两种车型市场中的保有量差距很明显★◈★ღ，意味着绝大部分依然是燃油车主★◈★ღ，很多车主对油车很有感情★◈★ღ，对新能源车心存顾虑★◈★ღ，换车时很大概率也是优先选择燃油车★◈★ღ。

　　新能源汽车的优势确实很明显★◈★ღ，这也是它能在短短几年内发展如此之快的原因之一★◈★ღ，但从全球来看★◈★ღ，美西方国家似乎对纯电动汽车的热衷程度并不高★◈★ღ，或者说燃油车根深蒂固★◈★ღ，短时间很难撼动★◈★ღ，这里面有整个生态链的考虑★◈★ღ，就业★◈★ღ、经济★◈★ღ、资源★◈★ღ、能源等等方面★◈★ღ，这或许也是工信部的考量★◈★ღ。

　　新能源车是未来的趋势★◈★ღ，但短时间内★◈★ღ，技术★◈★ღ、市场等多方面还不成熟★◈★ღ，这时候还不到彻底放弃燃油车的时候★◈★ღ，需要“两条腿”走路★◈★ღ，共同发展★◈★ღ。