今日热搜✿★，开运体育官网✿★，新能源动力系统✿★，投资者推荐轮毂轴承9月9日✿★，工信部副部长辛国斌表示问天网上海✿★，我国已启动传统燃油车停产停售时间表的研究问天网上海✿★，同时表明✿★，双积分政策将在近期出台✿★。消息公布后✿★，本周✿★，以锂电池✿★、充电桩✿★、整车制造为代表的新能源汽车板块领涨两市✿★。

　　而从9月12日正式开幕的法兰克福车展来看✿★，跨国车企纷纷展示了各自的新能源汽车产品✿★，同时宣布了新能源汽车的生产与销售计划✿★。

　　其中✿★，奔驰展出了4款不同技术路线的新能源汽车产品✿★，包括拥有自动驾驶5级的电动概念车型smart visionEQ fortwo✿★、混合动力超级跑车AMG PROJECT ONE✿★、首款氢燃料插电混合动力车型GLC F-CELL等✿★。

　　除此之外✿★，一些车企还宣布未来将不再推传统燃油汽车✿★。其中✿★，沃尔沃此前就宣布✿★，自2019年起不再推燃油车✿★，届时旗下所有车型都将为纯电动或混合动力汽车✿★。而近日✿★，奔驰也宣布2022年之前旗下整个汽车产品线全部实现电动化✿★，传统燃油车型将全面停产停售✿★。

　　综合来看问天网上海✿★，戴姆勒✿★、大众✿★、宝马等跨国车企正在全方位推进汽车电动化的进程✿★，而在其全球规划中✿★，中国市场将扮演着重要的角色✿★。

　　由此看来✿★，随着跨国巨头的持续发力✿★，新能源汽车市场将进入一个新阶段✿★，一些技术水平和产品性能不高的产品会被挤出市场✿★。

　　根据中汽协数据显示✿★，8月✿★，新能源汽车产销分别完成7.2万辆和6.8万辆✿★，同比增长 67.3%和76.3%✿★。

　　2017年1-8月✿★，新能源汽车产销累计完成34.6万辆和32万辆✿★，比去年同期增长33.5%和30.2%✿★。其中✿★，新能源乘用车前8月累计完成产销量为28.6万辆和26.3万辆✿★，占总产销的82.66%和82.19%✿★。而新能源商用车累计完成产销量为6.1万辆和5.6万辆✿★，占总产销的17.63%和17.5%✿★。

　　从车企销量排行榜来看✿★，2017年8月新能源乘用车销量排名前五的是北汽EC系列✿★、知豆D2✿★、比亚迪宋DM✿★、江淮iEV问天网上海✿★。

　　2017年9月8日✿★，来自工信部副部长辛国斌在一个行业论坛上的最新讲话✿★，引发了市场的热烈反响✿★。

　　辛国斌在该次会上表示✿★：“全球许多国家纷纷调整发展战略✿★，在新能源✿★、智能网联产业加快产业布局✿★，抢占新一轮制高点✿★，一些国家已经制订了停止生产销售传统燃油汽车的时间表✿★，目前工信部也启动了相关研究✿★，也将会同相关部门制订我国的时间表✿★，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化✿★。”

　　按照欧美一些国家目前制定的计划✿★，全面禁售燃油车企最早可能在2025年实施✿★。不过✿★，中国多位专家表示✿★，这一时间节点对于中国来说困难较大✿★，中国庞大✿★、复杂的汽车产业本身意味着巨大的负担✿★，即将实施的双积分制度应该说是个过渡✿★。在这个过程中✿★，传统车企如何应对势必到来的新能源时代是最值得关注的问题✿★。

　　9月13日✿★，深圳市发展和改革委员会组织召开了“深圳2017年新能源汽车补贴政策座谈会”✿★，深圳市发展和改革委员会陆象桢处长主持会议✿★，并重点解读了深圳市2017年新能源汽车补贴政策开云体育注册入口✿★、深圳市新能源汽车企业备案要求以及2016年新能源汽车地补清算的相关注意事项✿★。

　　深圳市发改委陆象桢介绍✿★，由于2016年销售给非个人用户的新能源汽车也需要满足“3万公里”的要求✿★，企业面临很大资金压力✿★。为了缓解企业的现金流✿★，深圳2016年度的新能源汽车地补采取先预拨后清算的方式进行✿★，预拨资金比例为地方补贴额的80%✿★，2017年有望延续此拨付方式✿★。

　　其中✿★，销售给个人用户的车辆按照相关流程可直接申报✿★，销售给非个人用户的车辆分用途对3万公里分档进行补贴✿★。

　　按照深圳2017年的新能源汽车补贴政策规定✿★，对取得深圳市交通运输管理部门营运许可的纯电动货车和专用车✿★，按照中央单车购置补贴标准的50%✿★。也就是说✿★，没有取得营运许可证的电动物流车将无法申领深圳地补✿★。其中✿★，个人用户是无法取得营运许可证的问天网上海✿★，也就意味着✿★，个人用户购买新能源物流车无法获得深圳地补问天网上海✿★。

　　陆象桢也特别强调✿★，在深圳销售给非个人用户的新能源物流车必须按流程取得营运许可证✿★，否则将无缘深圳地补✿★。同时✿★，深圳还有望出台运营补贴✿★，即在深圳本地年行驶里程达1.5万公里✿★，可申报相应的运营补贴✿★，企业也要重视监测平台的作用✿★。

　　据外媒报道✿★，日本汽车厂商本田11日宣布将与中国IT企业东软集团共同开发预定2018年在中国上市的纯电动汽车（EV）✿★。

　　据报道✿★，在汽车领域✿★，东软擅长汽车导航系统和驾驶辅助功能的软件开发✿★。而本田和东软将在电池控制技术✿★、车辆数据管理和车联网领域合作✿★。

　　除此之外✿★，本田宣布✿★，将在中国的两家合资公司东风本田汽车（湖北省）和广汽本田汽车（广东省）✿★，以及当地的研究子公司本田技研科技3家公司共同开发预定2018年上市的纯电动汽车✿★。纯电动汽车在东风本田和广汽本田的工厂生产开云体育注册入口✿★，并以这两家公司的品牌上市✿★。

　　根据外媒报道✿★，韩国三大电池制造商——LG化学✿★、三星SDI问天网上海✿★、SK集团将在2020年之前投资2.6万亿韩元(约合23亿美元)✿★，以升级电动汽车的电池技术开云体育注册入口✿★，并扩大在韩国本土的产量✿★。

　　韩国工业和能源部表示✿★，三家公司计划斥资610亿韩元✿★，为电动汽车和储能系统升级电池装置✿★，再在生产设备上投入2万亿韩元✿★。“二级电池行业在第四次工业革命时代具有巨大的潜力✿★，因为它在电动汽车✿★、无人机和可再生能源领域都产生了涟漪效应✿★。”

　　9月12日✿★，联合国环境署与比亚迪在北京签了一个旨在影响全世界电动出行进程的合作——《空气质量与电动出行全球合作协议》✿★，将全球电动出行推向新的高潮开云体育注册入口✿★。

　　双方的合作内容主要包括✿★：一是✿★，推动电动出行在全球和国家层面的合作✿★：整合国际资源开云体育注册入口✿★，为电动出行提供智力和技术支持✿★，共同在联合国环境署试点国家开展国家层面的电动出行项目✿★；二是✿★，推动南南合作✿★：通过南南合作✿★，促进新兴经济体的电动出行✿★；三是✿★，全球合作与拓展✿★：促进全球市场向电动出行转变✿★；四是✿★，发展可再生能源和可持续能源✿★：共同促进全球从化石能源向可再生能源和可持续能源转变✿★。

　　华南站✿★、川渝站和两湖区域过后✿★，高工电动车发起的2017(第四届)全国新能源汽车企业巡回调研活动进入华北地区✿★，拜访北汽✿★、宇通开云体育注册入口✿★、中通✿★、奇瑞等车企开云体育注册入口✿★，深入了解未来市场走向和技术趋势✿★，促进新能源汽车产业链上下游企业的相互合作问天网上海✿★，敬请关注✿★！

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