传统的车辆都是通过半轴直接驱动车轮转动ღ✿ღ✿，车轮的中心线与半轴的中心线是在同一水平面的ღ✿ღ✿。车辆的底盘高度就是桥壳底部与地面的距离ღ✿ღ✿。今天偶然看到了一个对奔驰重卡轮毂的拆解视频ღ✿ღ✿，发现这辆奔驰重卡的半轴中心线要比车轮的中心线高ღ✿ღ✿，自然使得卡车的底盘较高开云体育appღ✿ღ✿。

　　其实这辆奔驰重卡采用的是轮边减速桥技术ღ✿ღ✿。轮边减速器是在半轴和车轮之间增加了一级传动ღ✿ღ✿，这就使得半轴的中心线比车轮的中心线要高快播太平洋定制版开云体育appღ✿ღ✿，就像把底盘举起来了ღ✿ღ✿，如此增加了离地间隙快播太平洋定制版开云体育appღ✿ღ✿。

　　轮边减速器由太阳轮ღ✿ღ✿、行星轮快播太平洋定制版ღ✿ღ✿、行星轮架和齿圈组成ღ✿ღ✿。太阳轮与半轴相连ღ✿ღ✿、行星轮架与车轮相连快播太平洋定制版ღ✿ღ✿、齿圈则与桥壳相连ღ✿ღ✿。这就相当于在车轮处又增加了一套行星齿轮减速机构ღ✿ღ✿，这套减速机构可以在主减速器降速增扭的基础上继续降速增扭ღ✿ღ✿，相当于经过了两级扭矩放大快播太平洋定制版ღ✿ღ✿。因此在需要大扭矩输出的时候快播太平洋定制版ღ✿ღ✿，轮边减速器非常的实用快播太平洋定制版ღ✿ღ✿。

　　轮边减速器不仅提高了卡车的离地间隙ღ✿ღ✿，而且还提高了汽车的驱动力开云体育appღ✿ღ✿。相比于更换大马力发动机和增加液力变矩器ღ✿ღ✿，它的成本要小得多ღ✿ღ✿。目前已被应用在载重货车ღ✿ღ✿、大型工程车和越野汽车上ღ✿ღ✿。

　　相比其他提高驱动力的方式ღ✿ღ✿，这种方式虽然成本较低ღ✿ღ✿，但是相比于民用车上的半轴传动方式ღ✿ღ✿，成本还是要高的ღ✿ღ✿。因此开云体育appღ✿ღ✿，目前这样的就够还没有在民用车上使用ღ✿ღ✿。轮毂轴承ღ✿ღ✿。开云体育app开运体育ღ✿ღ✿，全国500强企业ღ✿ღ✿，开云体育注册ღ✿ღ✿，